FH5C+R8Q, Cầu, Dã Viên, Thành phố Huế, Thừa Thiên Huế, Vietnam
Cầu Giã Viên (cầu đường sắt) is a Bridge located at FH5C+R8Q, Cầu, Dã Viên, Thành phố Huế, Thừa Thiên Huế, Vietnam. It has received 78 reviews with an average rating of 4.3 stars.
Monday | Open 24 hours |
---|---|
Tuesday | Open 24 hours |
Wednesday | Open 24 hours |
Thursday | Open 24 hours |
Friday | Open 24 hours |
Saturday | Open 24 hours |
Sunday | Open 24 hours |
The address of Cầu Giã Viên (cầu đường sắt): FH5C+R8Q, Cầu, Dã Viên, Thành phố Huế, Thừa Thiên Huế, Vietnam
Cầu Giã Viên (cầu đường sắt) has 4.3 stars from 78 reviews
Bridge
"Cầu được khởi công xây dựng với tên gọi là "cầu đường bộ Bạch Hổ" (chạy song song với tuyến cầu sắt Bạch Hổ dùng cho tàu hỏa), và khánh thành ngày 31 tháng 8 năm 2012"
"Cầu sắt Bạch Hổ là một di tích quan trọng gắn với nhiều thăng trầm lịch sử của xứ Huế và cả lịch sử phát triển của ngành đường sắt Việt Nam"
"Nguyễn Đình Hữu ✨ ✔ ☁☁☁☁☁☁ ☁☁☁ ☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁ ☁☁ ☁☁ ☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁ ☁☁☁☁ ☁☁ ☁☁☁☁ ☁☁☁☁ ☁☁"
"Trướt đây là cây cầu nhỏ bắt qua hai bờ sông hương để cho tàu lữa đi qua một len nhỏ cho xe máy và xe đạp còn bây giờ đã xây mới một cây câu tên dã viên cạnh bên cầu bạch hổ"
"Cầu đường sắt bắc qua sông hương, trước đây có một lối nhỏ cho xe máy chạy qua lại rất tiện lợi, nhưng hiện tại có cầu dã viên bắc qua nên ít người đi lại trên cầu"
Cầu được khởi công xây dựng với tên gọi là "cầu đường bộ Bạch Hổ" (chạy song song với tuyến cầu sắt Bạch Hổ dùng cho tàu hỏa), và khánh thành ngày 31 tháng 8 năm 2012. Tháng 12 năm ấy, sau khi lấy ý kiến của nhân dân trên địa bàn và những người yêu Huế ở trong và ngoài nước, Hội đồng Nhân dân tỉnh Thừa Thiên-Huế đã biểu quyết thông qua với hơn 77% số phiếu tán thành, và chính thức đặt tên là cầu Dã Viên [1]. Cầu dài 542,5 m (gồm cả đường dẫn), rộng 24,5 m với bốn làn xe và hai lề đường dành cho người đi bộ. Cầu có năm nhịp và lan can. Điểm đầu cầu Bạch Hổ tại ngã ba giao với Quốc lộ 1A và đường Kim Long, điểm cuối nối với đường Bùi Thị Xuân. Dọc theo thân cầu có sáu vọng lâu để người dân và du khách có thể ngồi hóng mát, ngắm cảnh.[2]. Thông tin liên quan Trước khi có "cầu đường bộ Bạch Hổ" (tức cầu Dã Viên), thì nơi đây đã có "cầu sắt Bạch Hổ" dùng cho tàu hỏa. Theo bài viết "Cồn Dã Viên - Bạch Hổ của kinh thành Huế" đăng tải trên website Đài Tiếng nói Việt Nam, thì vào năm 1908, tuyến đường sắt Huế – Quảng Trị được thiết lập, và hai cây cầu Bạch Hổ và Dã Viên có kết cấu bằng thép giống nhau đã được xây dựng. Cầu Bạch Hổ nối bờ bắc sông Hương tới cồn Dã Viên, có chiều dài 302,1 m. Cầu Dã Viên nối cồn với bờ nam sông Hương thuộc phường Đúc, dài 102,7 m. Cả hai cây cầu này đều có lối đi rất nhỏ hai chiều xuôi ngược biệt lập nằm ở một bên cầu. Lối đi này dành cho xe 2 bánh, không dành cho người đi bộ. Hai cây cầu đường sắt nguyên bản đã bị hư hại trong chiến tranh và đã được trùng tu. Đây là hai cây cầu độc lập của tuyến đường sắt, nhưng do quan niệm cồn Dã Viên là "bạch hổ" của Kinh thành, nên người dân Huế vẫn gọi chung tuyến giao thông ấy là "cầu sắt Bạch Hổ" [3]
Cầu sắt Bạch Hổ là một di tích quan trọng gắn với nhiều thăng trầm lịch sử của xứ Huế và cả lịch sử phát triển của ngành đường sắt Việt Nam. Bắc qua sông Hương ở góc Tây Nam kinh thành Huế, cầu sắt Bạch Hổ là tên thường gọi của cây cầu đường sắt có tuổi đời một thế kỷ ở đất Cố đô. Trên thực tế, đây là hai cây cầu mang tên Bạch Hổ và Dã Viên, có kết cấu bằng thép giống nhau, được xây dựng khi tuyến đường sắt Huế – Quảng Trị được thiết lập năm 1908. Cầu Bạch Hổ nối bờ bắc sông Hương tới cồn Dã Viên, có chiều dài 302,1 m. Cầu Dã Viên nối cồn Dã Viên với bờ Nam sông Hương thuộc phường Phường Đúc, gần ga Huế, dài 102,7 m. Giữa hai cầu là đoạn đường sắt chạy qua cồn Dã Viên. Giữa cồn Dã Viên có Nhà máy nước Dã Viên với tòa tháp nước bề thế được xây dựng năm 1957. Theo phong thủy của kinh thành Huế xưa, cồn Dã Viên là yếu tố “Bạch Hổ” nằm ở bên phải thành cùng với cồn Hến là yếu tố “Thanh Long”, nằm bên trái (tả Thanh Long, hữu Bạch Hổ). Do vậy, dù cầu Bạch Hổ và cầu Dã Viên về mặt kỹ thuật là hai cây cầu độc lập, người dân Huế vẫn gọi chung hai cây cầu này là “cầu sắt Bạch Hổ”, và nói tới cầu Bạch Hổ là bao hàm cả hai cầu này luôn.
Nguyễn Đình Hữu ✨ ✔ ☁☁☁☁☁☁ ☁☁☁ ☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁ ☁☁ ☁☁ ☁☁☁☁ ☁☁☁☁☁ ☁☁☁☁ ☁☁ ☁☁☁☁ ☁☁☁☁ ☁☁
Trướt đây là cây cầu nhỏ bắt qua hai bờ sông hương để cho tàu lữa đi qua một len nhỏ cho xe máy và xe đạp còn bây giờ đã xây mới một cây câu tên dã viên cạnh bên cầu bạch hổ
Cầu đường sắt bắc qua sông hương, trước đây có một lối nhỏ cho xe máy chạy qua lại rất tiện lợi, nhưng hiện tại có cầu dã viên bắc qua nên ít người đi lại trên cầu.
cầu đường sắt trước đây chưa xây cầu Dã Viên đi xe máy qua đường đi bộ hai bên cầu như làm xiết
Chợ trung tâm của Huế, mặt hàng đa dạng, phong phú. Đặc biệt có những hàng ăn rất ngon
Nhớ thời chưa có cầu dã viên nên đi bằng cái cầu xắt bé tẹo rất hồi hộp,thú vị
Biết ơn những chiến binh đã đứng gác bảo vệ giới tuyến …
Cầu đường sắt song song với cầu đường bộ Dã viên.
Cây cầu thuộc di tích lịch sử của Thừa Thiên Huế
Một chiếc cầu đẹp trên dòng sông thơ mộng.
Đi bộ trên càu vào ban đêm rất lãng mạng
Cầu bắc qua sông hương. Cực kì thơ mông
Cầu sắt bắc qua sông Hương.
Có chỗ dừng chân ngắm cảnh
Cau Bach tho.cau XOA no
1 thời tuổi thơ
Cảnh quang đẹp
Bình thường
Thơ mộng.
Hóng mát
Cầu đẹp
Good
Đẹp
Đẹp
Đẹp
Đẹp
Đẹp
Đẹp
Wow
Vui
Đẹp
ok