日田彦山線の途中駅です。 北九州モノレールの終着駅・企救丘駅が近くにあり乗換えできます。また駅を出るとモノレールの車両基地へと繋がるレールが走っています。 モノレールとJRでは、志井駅・城野駅と同名の駅がありますがどちらも別の場所にあります。（小倉駅は同じ場所） それに対して乗換えできる当駅は駅名が違うので、知らない人には分かりにくいです。 駅は棒線駅でホームが狭く、出入口も階段1カ所だけです。高校生の利用が多く、時間帯によってはホームに入りきらず階段まであふれるくらい混雑します。

遊園地のアトラクションに入口かと思うような造りが面白い。 駅舎はとんがり屋根だし、切符を買う所もチケット販売所のような雰囲気。 改札からホームに下る道も、テント屋根の通路がそれっぽい雰囲気。 線路は谷間を走っており、改札辺りから覗けるのはわずかだ。 目の前は大きな道路であり、駐車場はおろか車寄せも無いので、送迎には不便そう。 隣にはホテルのようなエントランスを持つマンションが建っているので、駐車はなおさら難しい。

現役で愛知県在住中、楽しく帰省する私を「お帰りなさい。」と出迎えてくれて 後髪引かれる思いで、愛知県へUターンする私を「行ってらっしゃい。」と送り出してくれた楽しい帰省と憂鬱なUターンを繰り返した思い出の駅、志井公園駅。 現役引退した今、毎日、直ぐ近くで、志井公園駅に見守れながら、余生を送ってます。

JR九州日田彦山線の駅 北九州モノレール企救丘駅からすぐの場所にある 駅舎は小さな教会風、コテージ風にも見える可愛らしいデザイン 階段を下ったところにあるホームはまさにローカル線だけど、頭上には大きなマンションの立体駐車場という、田舎と都会が入り混じったアンバランスな風景

日田彦山線で小倉、西小倉、南小倉、城野に次いで乗降客数の多い駅です。朝から夕方頃までは駅員さんもいます。モノレールの企救丘駅や志井公園(アドベンチャープール)にも近く、常磐高等学校、北九州工業高等専門学校の最寄り駅でもあります。

2021年5月8日に初めてこちらの駅で降りてみました。 無人駅で、電車内の車掌さんが用意した箱に切符を入れるシステムでした。定期の方をササッと見せるだけ。 周りは自然がいっぱいなので小倉駅付近と比べ空気は綺麗ですね。

北九州モノレールの企救丘駅とは直線距離で300ｍほど離れている。 モノレールから日田英彦山線への乗り換え、もしくはその逆は比較的容易だと思われる。

寒い朝に旅行で利用 列車まで20分ほどあったが、駅員さんに事務室の中で休むかと聞かれた。とても親切！都市部の駅でこんなに対応のいい駅は初めてです

無人駅だけど、目の前は大きな通りがあったり、モノレールの企救丘駅が近かったりと駅の規模感と周りの風景がミスマッチなのが中々面白い。

掘割の中に線路が敷かれているため道路から降りた先にホームがある日田彦山線の駅。徒歩数分でモノレールの企救丘に行ける。

列車の本数から、日田彦山線からモノレールに乗り換えるのがオススメです。 駅員さんがいる日田彦山線に数少ない駅です。

北九州高速鉄道（モノレール）の企救丘駅から徒歩で5分ほど。おおきなバイパス道路ぞいに不意に現れる駅です。

ローカル駅です。 ほぼ無人の改札を抜けたら、階段を降りてホームへという感じです。

都市部にある、田舎の無人駅です。 階段降りたら、タイムスリップした感じでした。

急な階段を降りたところにホームがあります。 交通系ＩＣカードは使えません。

朝は高校生の乗降客があった。（降りるほう） 2023/10/18

無人駅。ホームは階段を降りて下にある。

ゴミとかめちゃくちゃ散らばってる