The infrastructure need to be upgraded asap, the train station is one of the important place in Luzhu district yet they didn't have MRT station or any modern infrastructure that can help people to get around easier

路口剪票员态度有够恶劣，补票金额随他开，从保安做过来，硬是被他收科工馆到路竹？ ？是怎样我是南下给我收ㄧ张北上的票？ ？同行友人就补保安到路竹，还威胁我们不让我们出站，我们是主动补票，态度差到不行，ㄧ开始说要调监视器，我们同意说好，后来又改口说保安站没人能帮我们看，票钱就随剪票的漫天喊价，还威胁说要从后里站算到路竹？ ？ （我们绝对没逃票）

很感激火车的方便但也希望尽早改建，路竹车站没有后站是一大困扰，站前周遭停车也是混乱不便，冈山都已经动起来了北高明明就值得更好的大众运输环境 是说大同路艳阳下简直是等红绿灯地狱，等到能起步结果换成平交道灯一亮就想哭，不知道路竹人怎么有办法忍受这么久

真不想给他一颗心、陈其迈市长难道你的城市居然是这么丑吗厕所真的是不堪？路竹的选票给你不是很多吗你知道公厕有多脏多小吗？只有两间、路竹火车站你可以去上看看连洗手的地方都没有老人去上也很不方便公共建设为什么会这么差呢这难道就是代表路竹的指标吗？ ？

社会的进步发展没必要体现在统一现代化的车站上，像这样保留着几十年前的各种旧件的车站不也是社会多元的体现吗？保留检票的古朴石台跟旁边放置的直立式哔卡机也不冲突，怀旧与便捷共存。 （跟没有改建前的屏东车站好像啊，勾起了一些婚前的回忆。）

#高雄#路竹#路竹车站 路竹车站的设立可追溯至明治35年(1902)，最初站体结构据应该是木造建筑，现今所见的路竹车站据网路资料为民国55年(1966)兴建完工，其站体建筑风格与邻近的桥头车站极为类似。…... 详情

站员非常热心，看到需要帮助老人家，眼盲需要帮忙都会主动上前协助，有电梯方便行动不方便人事使用。车站出来就算路竹区中心很多美食都集中在这区步行就可以到达，1.3.6有路竹夜市建议周六去摊贩比较多选择。有

路竹车站：车站体老式建筑，并没有大规模整修，一个地方性小小站，但保留了60年代的窗户、镜子、圆柱、检票口石台，希望不要每个车站都被改成现代化，保留一些原色系的车站也不失便利性。

一個有鄉村味道的火車站～ 大多是區間車停靠部份時刻才有莒光號停靠、其站内設備如無障礙設備都有；唯就是站内及附近30公尺内均無販賣食物。

连一颗星我都不想给 怎么没有负分的选项？ 你们不用每次都故意把门锁住不让人家去月台等，这样做的用意是什么？…... 详情

坐早上 10：30 南下大桥至美术管站, 有办法两三站就停下来等普悠马. 自强过那么多次……这种车次的安排我也是醉了

出入2次的小车站，进站后站内没有厕所。 要使用厕所的话，出站往左绕过目前正在维修的区域，即可看见！

整体不错 铁道迷拍照的话北上比较好拍 南下方向则是等新月台完工后才会比较好

111/3/19 南下4号月台可以看到 住宅内的花棋木盛开？

很纯朴的小车站，离路竹夜市很近 想逛夜市时非常方便

学生时期时常搭火车上下学 站长跟服务人员都很亲切

挺有特色的小车站 市区旁老房子的铁窗好有怀旧气息

Luzhu Train station

Nice old buy cute

车厢里的路竹车站~~坐火车旅行

good good good

好地方 ..…... 详情

高雄设计百点 盖印章 到访

跟以前比，进步很多

西部南端的小站。

方便的代步工具

Not bad

施工中...

需要更新

Ok