京王線新宿行と新線新宿・都営新宿線本八幡方面へ相互乗換が出来る、東京都渋谷区笹塚１丁目に位置する駅です。 京王線新宿行（４番線発）の電車は当駅から終点まで直通するので、途中の幡ヶ谷・初台へは新線新宿行（３番線発）の電車に乗換が必要です。 現行のダイヤでは、日中時間帯は京王線新宿行の電車と、笹塚始発の急行本八幡行の電車との連絡がございます。 朝夕時間帯は、笹塚始発の各駅停車本八幡行の列車もあります（一部は大島駅止まり）。 ※区間急行 or 快速本八幡行の電車は、当駅以東は各駅に停車します（新宿線内は各駅停車）。 京王線新宿駅発の電車は１番線、京王新線方面からの電車は２番線に到着します。２番線着の下り電車の殆どが相模原線へ直通する橋本方面行の電車です。早朝時間帯は高尾山口行、終電時間帯は桜上水行の電車も使用します。 京王ライナーを除く、全ての列車種別が停車するので、利便性が良い。ホームの明大前寄りにエスカレーターが新設されているので、エレベーターとエスカレーターでバリアフリーに対応しています。 トイレもユニバーサルデザイン対応で、誰でも気軽に楽しめる。 ※特急は千歳烏山駅と同様に、2022年（令和４年）３月のダイヤ改正で停車するようになります。 平日の夕方ラッシュ時間帯で、下り調布方面行の特急・急行は女性専用車両があります。利用者はご注意下さい。京王線新宿駅発（１～３番線）の列車が対象で、新線新宿方面からの列車は設定がありません。調布駅以西で女性専用車が解除される。 ホームドアは2023年（令和５年）から、本線側（１番線・４番線）は１月に設置、２月末に稼働開始予定。後に新線側も設置されるでしょう。

乗り換え駅ですが、途中下車する魅力が無いのが残念です。期待されたフレンテはイオンモールかという状況で、残念なビルと呼ばれています。SNN等を使った若者の声を聞く企画をすればこんなことにはならなかったでしょう。駅の近くの安いワンルームがフレンテ含めた再開発でなくなっていき、家賃が上がって、NYのSOHOを感じさせるような若者の雰囲気はこの10年で失われていきました。電鉄会社と駅前に蔓延る強欲元地主が街を駄目にしていると言えましょう。 行政に笹塚が盛り上がってるとの報道もありますが、十年前と比べて、むしろ若いエネルギーが無くなってる気がします。カフェ等のお洒落な飲食も少減少。

乗換駅である。 京王線の原則として快速以下に乗ってのんびり行こうなどと考えてはいけない。快速以下は途中の駅で急行の通過待ちを「長時間」されることになるので、特に急がないから鈍行でいいやなどと考えてると、とんでもない目に合う。数分ではなく軽く10分を超える時間をところところで待たされるのだ。のんびりどころか、日が暮れる。もちろん途中下車するなら話は別だが、基本は区間急行、急行、準特急に乗らなくてはならない。

若い頃から気に入ってる駅です、京王線で通過してましたが、用があって降りてからは、新宿から一駅でこんなに落ち着いた街になるのかと思ったものです。 行きつけの内科やかき氷の名店など、年に何回かはわざわざきます。住めるものなら住んでみたい街ナンバーワンです。 縁あって通勤で通ることになりました。今は笹塚から京王新線、都営新宿線に入ります、料金が高くつくけど、ルートとしては便利ですよね

いつも笹塚駅方面に行く時に通ります。甲州街道は東京オリンピック開催で整備された道路ですので、高速道路も1番早く出来ましたネ❗️その頃からライフと笹塚ボーリングのビルはあったので60年近くになります。都内のボーリング場は少なくなりましたが、此処は年配の方々が多く通っています。ラーメン屋さんも多く私はよく喜多方のセットラーメンを食べに行きます‼️ …

It's a kind of terminal station, so if the store in front of the station is attractive, the value of the station will increase. ある種のターミナル駅なので、駅前の店舗に魅力があるとしたら、駅の価値は上がると思う。

(車いす) 新宿方面行きホーム、調布方面行きホームともやや車両の床と段差があり、駅員さんにスロープをお願いせずに乗車・乗り換えする場合は助走が必要です。(もちろん混雑時には不可能です) 両ホームとも新宿方の2両分は屋根の柱が車両に近く、かつ数が多いため柱の前に来る扉から乗車する場合はスロープの依頼が必要と思われます。

2年ほど住んでます 名前とかイメージ的に田舎っぽいけど駅周辺は渋谷区 新宿まで京王線で1駅と立地◎ 新宿で飲んで終電逃してもタクシーで1500円くらいで帰れる 買い物は必要最低限は揃う感じ 大きな店はないからその時は新宿へ 現状かなり住みやすい ただ、歩きタバコしてる人が多いから住民の質はあまり良くない気がする

笹塚駅は2面4線の駅で、1番線が京王線の下り電車、2番線が京王新線からの下り電車、3番線は京王新線と都営新宿線への上り電車、4番線は京王線の上り電車が発着します。本数もかなりあり、特急、京王ライナー以外の電車が停車します。 駅前は商店街があり、バスで阿佐ヶ谷、渋谷、代々木上原、中野などに行くこともできます。

準特急まで止まります。特急は通過。 都営新宿線（京王新線）とは対面で乗り換えできるので便利。時に8両の編成に乗っていると真向かいに電車が止まらなくて焦ることも。 都営新宿線は始発に乗れば座る選択肢もあるのでよい。 いつも通過するだけなので、よいお店があれば途中下車してみたい。

だいぶ昔になりますが、職場が笹塚にありました。また、2年ぐらいですが笹塚にあるアパートで独り暮らしをしていたので、馴染み深い場所です。 駅周辺が再開発で雰囲気がだいぶ変わりました。駅にあるアケード？が長くなり、だいぶ便利になったように感じます。

京王線と京王新線が接続する高架駅で、渋谷区に属する。 京王ライナーを除くすべての種別が停車し、対面乗り換えができます。 撮影地としては都営車だけを撮りたい方にもオススメで、京王線も上下別に良好な構図で撮れます。 … もっと見る

二十歳のころ、隣の代田橋に住んでいて、近くのそこそこの規模の街ということで日常的にふらついた渋谷区笹塚。クイーンズ伊勢丹、紀伊国屋、笹塚ボウル。おなじみスポットはそのまんま。なんなのこの駅前タワマン？笹塚よデカくなったなぁ。

久々に、笹塚駅の鉄分補給した後、調布駅まで、京王高尾線、ＩＣレコーダーで録音しました！録音区間は、千歳烏山ー調布間を準特急で録音しました！京王線は速度も早いし、運賃も安い！！早く効果化してほしいです！！

昔住みたかった駅☆今は家賃がもっと上がったのだろうか。今なら賃貸じゃなくて家欲しいかもっと高いんだろうな20年前より駅ビルも栄えてますます住みやすそうになってたよね …

黒縁メガネの男性駅員の話し方や対応が最悪。せっかく落とし物を届け出たというのに神経質な話し方で返してて非常に不愉快だった。こんな駅員に対応させている京王電鉄は、従業員の教育をきちんとしろ。

笹塚テラス、オープンしました。時計は無くなっちゃったか。 来春から特急も止まるとか。 （2021/12/6 クリスマスイルミネーション写真追加） （2022/2/5 特急通過動画追加）

京王線の分岐駅です。都営新宿線方面に行く場合はこちらの駅で乗り換えます。 特急、京王ライナーは停まりませんがそれら以外が停まります。 乗り換え駅らしく周辺の飲食店が充実しています。

駅には食材を買い物できるところや、飲食店などか充実していて接続している商業施設にも雨に濡れずに行き来できます。 これほど周辺が充実した駅は他には珍しいくらいいい町です。

京王線で最も古い駅のひとつ。京王線開業時には始発駅でした。1913年4月に調布まで開通。その年の10月に幡ヶ谷駅のちょっと先まで、2年後に新宿までつながったそうです。

やや足りないものもあるが、生活するには困らないものが周りに揃ってる。ただ、あえて下車するかと言えば…。ただ、新宿線に乗り換えができますし、交通という点では便利です。

駅としては新線と京王線の分岐点だし便利だと思います。ただ、駅ビルが出来上がってからビル風が酷すぎる。何とか対策しないとそのうち誰か被害に合ってからでは遅いのでは

近年は、周辺の開発が進み、機能的かつおしゃれな町並みとなっている。改札は１か所、トイレ・エレベーターあり。特急の停車駅。都営新宿線方面の起点。利便性は高い。

京王線単独時代しか知らなっかったので... 今の進化(乗入れ)にビックリ 便利なアクセスが出来ます。 知らないと本当に損する時代デス !

ホント駅の評価は評価じゃないけど(^。^;) 笹塚駅は42年位前から新宿に行く為の通過駅しでした。 今回は笹塚下車。所要です。 … もっと見る

都営新宿線と､京王線が乗り換えの重要な駅です 緩急接続が有り､隣のホームに各駅停車や特急に､乗り換えられるので便利な駅でした‼️ …

朝は都営新宿線が始発なので、夢の「座って通勤」が可能です。都内で楽な通勤をしたい人は此処で住み処を探すのもありだと思います。

京王線と京王新線の分岐駅。運行が大幅に乱れると都営の車両が京王の新宿駅に入線し、ホームの両側に緑帯の電車が入る光景が広がる。

場所が分かりにくいが、京王新線と京王線の乗り換えができる。駅周辺は商店街やスーパー等あり発展してる。ただしわりと混雑する。

【京王線で乗り換える際に利用！】 まぁ、乗り換えで使っただけなので、駅から降り立つことは無さそうですねぇ……。

笹塚に住んで 、40年近くになります。新宿、渋谷に出るのは便利だが、ここっと言う自慢の店がないのが、残念です。

周囲を駅ビル２つに囲まれた高架駅、ダイヤ改正で準特急がとまると都営新宿線からの乗り換えが特に便利になった。

京王線と都営新宿線とが相互乗り入れになってからは、この駅から京王新線と都営新宿線とが分岐するようになった。

準特急新宿と、急行本八幡に、乗り換えが、すむずです。後、急行笹塚と、準特急橋本に、乗り換えが、すむずです。

京王線から京王新線（都営新宿線方面）への乗り換えが対面でできます。 写真は京王9050系急行本八幡行

準特急も止まるようになり、便利です。 新線新宿方面は、始発に乗ることができるので、これもいい。

京王線新宿駅方面と京王新線経由都営新宿線方面に分岐する駅。 特急以外はすべて停車します。

京王線と京王新線が乗り入れる。ダイヤ改正で特急止まるよ。その代わり準特急無くなるけどね。

駅そばシールラリーで｢たまの里｣へ行く為に立ち寄った。 都営新宿線に乗る事が出来ます。

高架下の改装終わったけどかわりばえしない。単なる耐震補強と流行らない店の入れ替え？

都営新宿線方面の始発駅です。特急が停車するようになって利便性が向上しました。

トエシン10-300形増備車の車内快適過ぎて草だわ(☝ ՞ਊ ՞)☝ｳｪｰｲ

京王線の駅で急行も各停も停車します。 こちらから本八幡行きの始発もあります。

特急から普通電車も止まり、京王線、京王新線もとまるので乗り換えにも便利。

都営新宿線直通の始発電車が 多く有るから朝は一本待つと 座れることがある

新宿駅から京王線で一駅の駅です。 駅の高架下は商店街になっています。

駅前の店舗は、現在工事中です。お買い物は出来ないので注意して下さい。

駅そばの笹塚ボール 吉田類さんの集い、年１で開催されます❗(笑)。

トイレが不自由だとの投稿があったが、改装されてきれいになっていた

笹塚駅で夕焼けの富士山が見えたので、思わずカメラを向けました。

京王線の車掌に告げる。 余計なことを喋らないで。 うるさい。

特急停車駅。 京王線と京王新線の接続が悪い時があるので注意

会社帰り、乗り換えの為ホームで待ってる時、恐ろしく寒い！

特急も止まり､店舗やショッピング施設が近いのでべんり便利

京王線が不通になっても京王新線で新宿駅まで行ける。

ショッピングモールに囲まれた駅 買い物が楽しいです

京王線、新線、都営新宿線の駅 全列車停車　撮影可

全然変わりがない。UNIQLO無くなっていた!!

乗り換えの中継地点。笹塚を制すものは京王線を制す

駅ビルが意外と便利です。駅周辺も賑わっています。

毎月、歯医者さんに行くので駅付近の紫陽花です。

都営新宿線、京王線、京王新線、乗換駅で便利。

天気がいいと駅のホームから富士山が見えます。

駅を出てすぐにショッピングができるので便利。

急行、準特急は止まります。特急止まりません。

東京都渋谷区笹塚にある、京王電鉄の駅！

都営新宿線の各停は大体ここから発車。

アクセスも良くて、凄く住みやすいです

京王線と都営新宿線の乗り換えで便利

準特急が止まるようになって便利です

京王線と都営新宿線乗り換え

新宿線と京王線両方乗れます

下町感があって雰囲気はいい

乗り換えがしやすい。

わかりやすいホーム。

可もなく不可もない。

店舗利用で来ただけ。

ゴミ箱くらい設置しろ

ホームドア調整中

普通の駅です