L'aeroporto fu inaugurato il 21 aprile 1928, MMDCLXXX Natale di Roma, con il nome di Aeroporto del Littorio (Littorio, qui nell'uso sostantivato come sinonimo di Fascismo, del quale il Fascio Littorio era il principale simbolo), con destinazione civile. Costruito per iniziativa della Compagnia Nazionale Aeronautica (CNA) di Giovanni Bonmartini, sorse tra la via Salaria e la sponda sinistra del Tevere. Nell'assetto urbanistico della Roma degli anni venti, si evidenziava la vicinanza dell'aeroporto alle zone di nuova espansione della Capitale, come il Quartiere Prati, e l'inserimento nel progetto della rete metropolitana del 1928, con un capolinea a piazza Vescovio collegato all'aeroporto con una linea diretta di autobus.[3] Fu anche una base per gli idrovolanti, ai quali era stato riservato un tratto del Tevere, al quale si accedeva da una coppia di rampe o attraverso una gru. Gli hangar, a due livelli, consentivano il decollo degli aerei direttamente dal loro interno. Fu negli anni trenta la base dell'Ala Littoria, la prima compagnia di bandieraitaliana. Militarizzato durante la seconda guerra mondiale e bombardato nel 1943, sembrò che potesse diventare l'aeroporto civile di Roma quando ripresero i voli di linea civili, nel 1947. L'espandersi dell'urbanizzazione di Roma in direzione nord ne soffocò invece lo sviluppo, limitandone la destinazione a quella che è attualmente: attività di aeroclub (scuola di volo a motore e a vela), base per voli turistici e voli di servizio industriale, aerotaxi e protezione civile. È stato impiegato per ospitare manifestazioni aeree. Nel giugno del 2008 sono stati ultimati i lavori di riqualificazione che avevano interessato le infrastrutture di volo ed è attualmente operativo il nuovo eliporto. Oltre a una nuova via di rullaggio e del relativo raccordo per il collegamento con la nuova piazzola di parcheggio degli elicotteri. Il 19 gennaio 2010 è stato inaugurato presso l'aeroporto, più precisamente sui resti del vecchio ristorante, ormai fuori uso da tempo, il nuovo scalo, costruito con un finanziamento dell'ENAC di circa 800.000 euro.[4] Il rilancio di Roma-Urbe come City airport[5] è stato corredato da dichiarazioni di sviluppi futuri, tra le quali quella del presidente dell'ENAC Vito Riggio «L'Aeroporto di Roma Urbe va ad interessare una porzione di traffico aereo complementare a quello sviluppato sugli aeroporti di Fiumicino e di Ciampino». Il 6 giugno 2011 viene inaugurato il nuovo eliporto commerciale, realizzato e gestito gestito da Esperia, società del gruppo Finmeccanica (oggi Leonardo).[6] Dallo scalo sono attivi collegamenti con specifiche località e con località indicate dai clienti, oltre ad una scuola di volo elicotteristico.[7] A maggio 2015 l'aeroporto ospita la manifestazione Roma Drone Expo&Show 2015[8][9] patrocinata dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri, con esposizioni e conferenze su droni e aeromobili a pilotaggio remoto (APR) ad uso militare e civile, di soccorso ed amatoriale. È stata la seconda edizione della manifestazione, avviata nel 2014 presso lo Stadio Berra sempre a Roma.[10] Nel maggio 2016, l'Aeroporto dell'Urbe ha poi ospitato la terza edizione di Roma Drone Expo&Show.

L'aeroporto fu inaugurato il 21 aprile 1928, MMDCLXXX Natale di Roma, con il nome di Aeroporto del Littorio (Littorio, qui nell'uso sostantivato come sinonimo di Fascismo, del quale il Fascio Littorio era il principale simbolo), con destinazione civile. Costruito per iniziativa della Compagnia Nazionale Aeronautica (CNA) di Giovanni Bonmartini, sorse tra la via Salaria e la sponda sinistra del Tevere. Nell'assetto urbanistico della Roma degli anni venti, si evidenziava la vicinanza dell'aeroporto alle zone di nuova espansione della Capitale, come il Quartiere Prati, e l'inserimento nel progetto della rete metropolitana del 1928, con un capolinea a piazza Vescovio collegato all'aeroporto con una linea diretta di autobus.[4] Fu anche una base per gli idrovolanti, ai quali era stato riservato un tratto del Tevere, al quale si accedeva da una coppia di rampe o attraverso una gru. Gli hangar, a due livelli, consentivano il decollo degli aerei direttamente dal loro interno. Fu negli anni trenta la base dell'Ala Littoria, la prima compagnia di bandiera italiana. Militarizzato durante la seconda guerra mondiale e bombardato nel 1943, sembrò che potesse diventare l'aeroporto civile di Roma quando ripresero i voli di linea civili, nel 1947. Alla fine del 1945 arriva lo Stormo Baltimoreche resta fino al dicembre 1946. L'espandersi dell'urbanizzazione di Roma in direzione nord ne soffocò invece lo sviluppo, limitandone la destinazione a quella che è attualmente: attività di aeroclub (scuola di volo a motore e a vela), base per voli turistici e voli di servizio industriale, aerotaxi e protezione civile. È stato impiegato per ospitare manifestazioni aeree.

Großartig. Ein freundlicher und toll gelegener Flugplatz. Der Anflug ist - wenn man sich borbereitet hat - sehr einfach. Es gibt Abgas und es ist kein PPR nötig. Der Tankwart ear super freundlich - toller Service. Ich komme gerne wiedet und gebe gerne 5 Sterne …

Panorama dall’alto di Roma. Aeroporto pulito ben organizzato semplice da girare . Indicazioni in molte lingue disponibili ed educati . Fornito di tutte le necessità negozi caratteristici molto bello… fornito all’uscita di taxi e treni . Facili da raggiungere

Luogo storico della capitale. Sono ancora visibili alcuni elementi architettonici di questo che a lungo fu lo scalo della città di Roma oltre che teatro di manifestazioni aeree che richiamavano migliaia di spettatori. Bombardato nel corso … Altro

L'aeroporto di Roma-Urbe  del Littorio durante il fascismo, è un aeroporto italiano situato a nord di Roma, nel III Municipio, tra il Tevere e la via Salaria. Offre servizio a voli privati anche commerciali, nonché come eliporto.Le … Altro

It's a small training and private business airport situated in the heart of Rome, if you come to visit the capital of Italy it's very well located,many services around it, two bar inside the airport, a station bus outside.I recommend it.

Minha experiencia nesse aeroporto foi ruim, profissionais q nao sabiam dar informação, pessimo nivel de ingles, arrogantes e má vontade de resolver problemas, me fizeram perder 1 voo e não reembolsaram minha passagem.

Piccolo aeroporto romano situato all'interno del raccordo anulare. Principalmente utilizzato per voli privati e sede di diverse scuole di volo, tra cui Urbe Aero ATO, una delle migliori, non solo di Roma.

È un piccolo aeroporto a due passi dal centro di Roma. Poco valorizzato a mio parere. Praticamente riservato a scuole volo e piccoli aeroplani da diporto. Ben tenuto con personale cordiale.

Sono qui perché porto mio figlio a scuola di nuoto e debbo dire che è ottima, istruttori qualificati e c sanno fare anche con i bimbi. È aperta a tutti non solo a dipendenti areonautica.

Una volta si chiamava Littorio, si trova a nord di Roma stretto tra il Tevere e la via Salaria. Si effettuano voli commerciali e privati, è provvisto di un eliporto, ci sono … Altro

Molto ben posizionato...la Salaria è da evitare in determinati orari causa traffico...mah scorrevole in altri...nelle vicinanze vi è tutto nel raggio di 3km

Private airport, there is also the academy inside for private courses. Cost high, as you fly. It's interesting for who's interested.

Piccolo aeroporto in massima parte dedicato alle scuole volo. Non manca però una piccola aerostazione con bar e tavola calda.

Uno dei tre Aeroporti della Capitale...una volta era l'unico. Ora dedicato al "basso" traffico in quanto troppo centrale.

Piccolo aeroporto per voli privati. Con elisuperficie. Per quello che ho visto io, ha tutto ma in versione mignon.

L'aerostazione nuova ci voleva tanto, non andavo all'Urbe da ben 13/14 anni. Sempre bello ☺️

Ho messo le ali qui nel lontano 2004 :)) È sempre un piacere tornare per il training.

Un luogo carico di storia, uno dei luoghi simbolo del bombardamento del 1943

Siamo stati per un concerto nel hangar 44 una sala bellissima e ampia.

Causa Covid bisogna portarsi tutto vicino alla vasca della piscina.

Storica struttura da potenzialità uniche ,necessitano investimenti

Dalle foto di google mappa sembra bello pulito e attrezzato

Lotnisko blisko centrum, dojazd do centrum zajmuje 15minut

Ottimo aeroporto per il volo privato aviazione generale

Troppe pietre sul piazzale, ho scheggiato tutta l'elica

Super close to the city. Perfect for regional flying

Daudz lidmašīnu un labas krāsas fotografēšanai.

Un bon moment passé là bas en sortie de classe

Bei ricordi, ciò passato sei mesi di militare

Aereoporto usato molto da voli privati...

L'aereo del famoso film con Bud Spencer.

E anche l'altana va in pensione

Bello ottimo bar per pranzare

aeroporto che sa di storia

Will visit if I have time

Molti lavori in corso

bellissima esperienza

Do you want to fly?

That is good place

Aeroporto Di Roma

Bell'aeroporto.

Best airport!

Roma, paseo

Organizzato

All okay

Шикарный

Tutto ok

inutile

Ottimo

Ottimo

Sooper

Bello

bello

Mid.

Nice

Rg