710 00 Ostravice-Moravská Ostrava a Přívoz, Czechia
Most Miloše Sýkory is a Bridge located at 710 00 Ostravice-Moravská Ostrava a Přívoz, Czechia. It has received 1677 reviews with an average rating of 4.6 stars.
Monday | Open 24 hours |
---|---|
Tuesday | Open 24 hours |
Wednesday | Open 24 hours |
Thursday | Open 24 hours |
Friday | Open 24 hours |
Saturday | Open 24 hours |
Sunday | Open 24 hours |
The address of Most Miloše Sýkory: 710 00 Ostravice-Moravská Ostrava a Přívoz, Czechia
Most Miloše Sýkory has 4.6 stars from 1677 reviews
Bridge
"Tento ocelový most byl postaven v místech bývalého řetězového mostu z let 1847-51, který se zřítil 15"
"Most Miloše Sykory je asi tím hlavním ostravský mostem, který v centru města spojuje moravskou a Slezsko část města, rozděleného tokem řeky Ostravice"
"Z včerejší procházky vznikly tyto fotky"
"Fenomenální most, který spojuje naprosto unikátním způsobem levý s pravým břehem"
"Nábřeží kolem mostu se v posledních letech hodně proměnilo k lepšímu"
Tento ocelový most byl postaven v místech bývalého řetězového mostu z let 1847-51, který se zřítil 15. 9. 1886 při vojenské přehlídce, díky pochodu vojska. V blízkosti mostu se nachází pomník Miloše Sýkory (autor K. Babraj) - na památku místního občana, jenž při osvobozování města v roce 1945 obětoval svůj život za záchranu mostu před zničením ustupujícím Wehrmachtem. Ocelový nýtovaný obloukový most se spodní mostovkou byl vyroben v r. 1913 ve Vítkovických železárnách podle projektu Ing. Bleicha. Hovorově Sýkorův most, Sýkorák, je ocelový nýtovaný obloukový most se spodní mostovkou vedoucí přes řeku Ostravici, který spojuje moravskou a slezskou část Ostravy. Má ocelový příhradový oblouk o rozpětí 60 m a vzepětí 7 m, celková délka mostu je 92 m a šířka včetně chodníků je 16 m[1]. Na mostě se nacházejí dva chodníky, každý široký tři metry. Než dorazila do Ostravy železnice, byla nejdůležitější komunikací tzv. říšská silnice spojující Opavu s Těšínskem. Procházela centrem starého města – původně Velkou ulicí (později Hlavní, Těšínskou…). První zmínky o mostě přes řeku Ostravici jsou z roku 1450.[2] V 30. letech 19. století byl postaven nový elegantní dřevěný most na osmi kozlech. Jeho stav se za 11 let natolik zhoršil, že bylo potřeba postavit most nový. Tento ocelový most byl postaven v místech bývalého řetězového mostu z let 1847-51, který se zřítil 15. 9. 1886 při vojenské přehlídce, díky pochodu vojska. V blízkosti mostu se nachází pomník Miloše Sýkory (autor K. Babraj) - na památku místního občana, jenž při osvobozování města v roce 1945 obětoval svůj život za záchranu mostu před zničením ustupujícím Wehrmachtem. Ocelový nýtovaný obloukový most se spodní mostovkou byl vyroben v r. 1913 ve Vítkovických železárnách podle projektu Ing. Bleicha. V roce 1886 byl postaven nový ocelový Říšský most (Reichsbrücke), široký 5,5 m a rozpětí 59 m, který dodaly Vítkovické železárny. Stavba trvala 16 týdnů a most byl uveden do provozu 8. ledna 1887.[3] Tento most byl stržen roku 1913 a v červenci 1913 strhla velká voda provizorní lávku. V roce 1914 byl nahrazen novým modernějším příhradovým mostem, který vznikl a byl postaven Mostárnou Vítkovických železáren Vítkovického horního a hutního težířstva, podle návrhu Ing. B. Hermanna z projekční kanceláře Friedricha Bleichera.[5] V roce 1979 prošel most celkovou rekonstrukcí. Další rekonstrukce proběhla od května do srpna 2002. Zajímavostí je 15 m dlouhé předpolí. Své současné jméno most získal podle legendy o Miloši Sýkorovi. Dne 30. dubna 1945 vjely tanky 1. československé samostatné tankové brigády do středu města a přes tento most chtěly pokračovat do Michálkovic a Hladnova. Nacisté ovšem most podminovali, aby zabránili Rudé armádě v postupu. Podle jedné z verzí, prosazované především poválečnou komunistickou vládou, zachránil most tehdy čtyřiadvacetiletý soustružník Miloš Sýkora. Miloš Sýkora, člen komunistické mládeže, a jeho přítel Olšák se dobrovolně přihlásili, že přestřihnou dráty vedoucí k náložím. To se jim také podařilo a most byl zachráněn, avšak Sýkora byl při ústupu zastřelen. Tuto po dlouhá léta oficiální verzi záchrany mostu připomíná kromě jména mostu také pomník na slezské straně řeky, jehož autorem je Konrád Babraj. Podle předsedy heraldické komise ostravského magistrátu Petra Kalety je však nejisté, jak vlastně k záchraně mostu došlo. Také podle kronikáře města Martina Juřici jsou okolnosti záchrany mostu a podíl Miloše Sýkory na jeho záchraně nejasné. První tank, který po mostě přejel, nesl číslo 051. Jeho posádku tvořili nadporučík Nikolaj Ivasjuk, radista Ivan Ahepjuk (je po něm pojmenována ostravská ulice Ahepjukova) a střelec. Most Miloše Sýkory byl prohlášen kulturní památkou Ministerstvem kultury ČR v roce 2009 Most Miloše Sýkory ve své písni Až to se mnu sekne zmiňuje zpěvák Jaromír Nohavica
Most Miloše Sykory je asi tím hlavním ostravský mostem, který v centru města spojuje moravskou a Slezsko část města, rozděleného tokem řeky Ostravice. Nýtovaný most z roku 1914 je ocelové konstrukce s oblouky o rozpětí 60 metrů a vzepětí 7 metrů. Konstrukce mostu pochází z mstarny Vítkovických železáren. Most nese jméno údajného zachránce mostu, který přestřihl dráty vedoucí k naložím. Okolnosti záchrany mostu jsou však nejisté. Skutečností zůstává, že most zůstal zachráněn a oficiální verzi příběhu je věnován pomník na slezské straně mostu.
Z včerejší procházky vznikly tyto fotky. Foceno sice jen mobilním telefonem, ale pro mě i tak moc hezké. Večerní "nasvícená" Ostrava je krásná! Zachyceno okolí řeky Ostravice, Sýkorova mostu, radnice Slezské Ostravy, hradní lávky blízko Slezsko-ostravského hradu....
Fenomenální most, který spojuje naprosto unikátním způsobem levý s pravým břehem. Zvláštností pak je, že mezi levým a pravým břehem je v říčním korytu voda. Za mě dávám Milošovi za tento nápad 5 delfínů z 5ti možných …
Nábřeží kolem mostu se v posledních letech hodně proměnilo k lepšímu. Na slezské straně (pravobřežní) je cyklotrasa oddělena ve frekventovaném úseku od chodníku pro pěší, takže příjemné místo pro procházku. … Další
Po ucnovskych letech stravenych v Ostrave se rad vracim obhlednout co se vse zmenilo. Sykorak byl vzdy bod, o kterem kazdy vedel kde se nachazi. V soucasne dobe je okoli krasne upravene s vyhledem na vodni slalom
Příjemné posezení na nábřeží. Poblíž je loděnice s kávou z Laura coffee. Jen tady bylo moc lidí. To je teď asi všude, kde to zavání přírodou.
Vhodná spojnice pravého a levého břehu řeky, ale když se tu stane třeba i drobná silniční kolize v dopravní špičku, není odtud úniku …
Pěkné místo na kterém bydlí veselí pavouci, kteří vylézají hlavně v noci, když most svítí. Kousek od mostu je památník s tankem...
Historický železný most, významná spojnice dvou břehů v dubnu 1945. Dnes je výborně udržovaný a krásně osvětlený, každý den jinak.
Nádherná procházka kolem nábřeží, blízko Nová radnice s parkem Komenského, Slezskoostravský hrad i naučná stezka na haldu Emu.
Hezký výhled na Ostravici. Na most se dá dostat i s elektrickým invalidním vozíkem. Je zde hezky upravená asfaltová cesta.
V noci je místní konstrukce barevně nasvícena, čehož v enormní míře využívají pavouci, větší široko daleko nenajdete :)
Jeden z nejstarších mostů v Ostravě. Na konci války měl vyletět do povětří, ale zabránil tomu právě Miloš Sýkora.
Klidné a příjemné misto k relaxaci. Dneska zrovna ohňostroj pro Rozmarne slavnosti. Z pravého a levého nábřeží
Amazing bridge, I prefer to visit at night, because lights will be turned on so the atmosphere will be great.
Nádherná stavební raritka. Krásný nýtovaný most. Během osvobozování za 2.sv války sehrál důležitou roli
Most kde běžely dějiny druhé světové války. Naproti němu je Sovětský tank to ještě byli naši "bratři".
Nejkrasnejsi ostravsky most. Ma i svou histori, hlavne sehral dulezitou roli v druhe svetove valce!
Oslava nového roku. Skvělá, hodně lidí a parádní ohňostroj. Most vydržel :). Tak šťastný nový rok!
Klidne misto v centru, odpocinek u reky, prochazka, lodicky, dobre misto pro ruzne akce mesta
Velmi hezký pohled na most je večer když svítí. Na procházku podél řeky ideální místo …
Pěkná technická památka se zajímavou historií, ale konstrukce ze spodu již začíná korodovat.
Parkování hrůza. Vsude chodí botičkáři a MP. Jen vydělávají na tom že neni kde parkovat.
Zajímavá historická stavba s legendárním příběhem, jehož pravost se nikdy neprokázala
Pěkný most přes řeku Ostravici v centru Ostravy, kde vede cyklostezka i pěší.
Pěkně opravený most symbol spojení moravské a slezské Ostravy
Jedna z ikon Ostravy. Historicky významný most.
Krásné procházka pěší i na kole na náplavce
Krásné okolí, procházka po nábřeží