Q2P3+R38 Shahrak Zobahan, Karaj, Alborz Province, Iran
karaj metro station is a Transportation service located at Q2P3+R38 Shahrak Zobahan, Karaj, Alborz Province, Iran. It has received 88 reviews with an average rating of 4.1 stars.
The address of karaj metro station: Q2P3+R38 Shahrak Zobahan, Karaj, Alborz Province, Iran
karaj metro station has 4.1 stars from 88 reviews
Transportation service
"مترو تهران و کرج مجموعه قطار شهری تهران و همچنین «شرکت راهآهن شهری تهران و حومه» گفته میشود"
"ایستگاه متروی کرج (یا: ایستگاه پل فردیس) (یا: ایستگاه شهید سلطانی) در جنوب شرقی شهر کرج و در ضلع جنوب غربی پل شهید سلطانی (فردیس) و آزادراه کرج-قزوین قرار دارد"
"در ورودی یک کلانشهر خیلی برای گردشگر یاکسی که هرروز وارد این ایستگاه میشود حال وهوای خدمات وامکانات لازم وکم وکاستی ها به خاطر میماند ازنظربنده بدبودن ونداشتن سرویس بهداشتی یکی از ضعف های این ایستگاه میباشد ولی درسالن ورودی گلفروشی که به تازگی افتتاح شده روح ادم روتازه میکنه"
"ایستگاه اصلی کرج بزرگ و شلوغ، خوب کرج دیگه کلانشهری هست برای خودش فکر کنم بعد از تهران دومی باشه از نظر وسعت و جمعیت چند میلیونی، کرج که اقوامی از تمام نقاط ایران را در خود جای داده است روزانه نزدیک دویست هزار نفر از این ایستگاه استفاده میکنند"
"در سال های اولیه راه اندازی خط ۵، قطار صادقیه، پل فردیس، هم قطارها تمییزتر بودند و به نظافت و بهداشت آنها توجه می شد و هم تاخیر کمتر و خرابی کمتری داشتند"
مترو تهران و کرج مجموعه قطار شهری تهران و همچنین «شرکت راهآهن شهری تهران و حومه» گفته میشود. این مترو در هفت خط اصلی در حال فعالیت است که پنج خط آن (۲، ۳، ۴، ۶، ۷) کاملاً درونشهری، یک خط آن (۵) نسبتاً برونشهری (میان تهران و کرج و شهر جدید مهستان) و یک خط آن (۱، انشعاب خط ۱) به صورت دو بخشی است. بخش نخست درونشهری و بخش دوم برونشهری (به سمت فرودگاه بینالمللی امام خمینی و سپس شهر جدید پرند) است. طبق برنامههای توسعه قرار است خطوط مترو تهران به ۱۱ خط افزایش یابد. تا شهریور ماه ۱۴۰۲، طول خطوط مترو بهرهبرداری شده، برابر ۲۶۶٫۱ کیلومتر با ۱۵۰ ایستگاه است و شمار واگنهای فعال در مترو تهران ۱۵۱۴ واگن، برابر ۲۱۷ قطار است که روزانه بهطور میانگین بیش از ۲٫۵ میلیون مسافر را جابهجا میکنند مترو تهران به رکورد جابهجایی ۲ میلیون و ۹۵۰ هزار سفر در روز نیز دست یافتهاست. در اسفند ۱۳۹۹ اعلام شد که مجموع شمار سفرهای مترو تهران به ۹۵۴۰ میلیون سفر رسیده که معادل ۱۱۹ برابر جمعیت ایران استاگرچه طرحهای نخست مترو تهران در زمان محمدرضاشاه پهلوی ریخته شد، اما بهطور رسمی از سال ۱۳۷۷ (۱۹۹۹ میلادی) شروع به کار کرد. نخستین مسیر فعال، خط ۵ مترو بود که میان تهران و کرج مسافر جابهجا میکرد و در ۱۶ اسفند ۱۳۷۷ فعالیت خود را آغاز کرد. از اواخر سال ۱۳۸۵، با افزایش مسافران و شمار قطارها، بخشی برای بهرهبرداری از بدنه اصلی سازمان قطار شهری تهران و حومه جدا شد و با عنوان «شرکت بهرهبرداری راهآهن شهری تهران و حومه» به کار خود ادامه داد. دفتر مرکزی این شرکت در چهارراه کالج (تقاطع خیابانهای حافظ و انقلاب تهران) قرار دارد هماکنون محسن هرمزی سمت مدیر عاملی شرکت راهآهن شهری تهران و حومه را بر عهده دارد. بخش عمده خودروهای ریلی مورد استفاده در مترو تهران از تولیدات شرکتهای واگن پارس و واگنسازی تهران تأمین شدهاست. برای توسعه شبکه مترو تهران، کاهش شلوغی واگنها و کاهش فاصله زمانی میان قطارها، خرید ۳۷۶ واگن از واگنپارس و ۱۰۵ واگن از واگنسازی تهران از سال ۱۳۹۷ در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفته اما به دلیل عدم تأمین مالی، حتی یک قطار هم به مترو پایتخت اضافه نشدهاست
ایستگاه متروی کرج (یا: ایستگاه پل فردیس) (یا: ایستگاه شهید سلطانی) در جنوب شرقی شهر کرج و در ضلع جنوب غربی پل شهید سلطانی (فردیس) و آزادراه کرج-قزوین قرار دارد. این ایستگاه، ایستگاه مشترک خط ۵ متروی تهران و خط ۱ متروی کرج است و قرار است خط ۲ متروی کرج بهمن ۱۴۰۲، به این ایستگاه متصل شود.
در ورودی یک کلانشهر خیلی برای گردشگر یاکسی که هرروز وارد این ایستگاه میشود حال وهوای خدمات وامکانات لازم وکم وکاستی ها به خاطر میماند ازنظربنده بدبودن ونداشتن سرویس بهداشتی یکی از ضعف های این ایستگاه میباشد ولی درسالن ورودی گلفروشی که به تازگی افتتاح شده روح ادم روتازه میکنه.....
ایستگاه اصلی کرج بزرگ و شلوغ، خوب کرج دیگه کلانشهری هست برای خودش فکر کنم بعد از تهران دومی باشه از نظر وسعت و جمعیت چند میلیونی، کرج که اقوامی از تمام نقاط ایران را در خود جای داده است روزانه نزدیک دویست هزار نفر از این ایستگاه استفاده میکنند.
در سال های اولیه راه اندازی خط ۵، قطار صادقیه، پل فردیس، هم قطارها تمییزتر بودند و به نظافت و بهداشت آنها توجه می شد و هم تاخیر کمتر و خرابی کمتری داشتند. الان متاسفانه تهویه نامناسب، گرمایش برخی قطارها مشکل دارد، پله برقی ها هم اکثرا خاموش.
ورودی ایستگاه برای سفر به سمت گلشهر، عصرها تقریبا از ساعت ۱۶ از درب و گیتهای بیرونی انجام میشود. و متاسفانه خیلیها با ندونستن این نکته اذیت میشن
Train service is very regular but not enough to cover the huge demand. Trains don't have any air conditioning as a result
تو این چند سالی که کار کردم باهاشون تسویه واریز و برداشت ها سریع و به موقع بوده. پشتیبانی هم عالی، ممنون ازشون
Man glaubt es nicht dass man so gut und ohne Probleme und günstig vom Tajrish nach Karaj mit Metro fahren kann.
ایستگاه مترو کرج که در واقع مرکز شهر کرج نیست و ورودی شهر کرج کنار اتوبان واقع در پل فردیس قرار دارد
Poorly damaged equipments for a heavy train. If we get lucky, we can survive of crashes.
crowded in mornings, and trains arent on time, be careful not to miss it
دسترسی آسان از این ایستگاه به حومه کرج ، البته فقط تا ساعت اداری …
کمک به روزرسانی نقشه گوگل کار رو برای همه مردم دنیا راحت تر میکنه
excellent to use the metro from to get to Tehran or mehrshahr
a good station with tondro metro that is very useful
ایستگاه خوب و در دسترس ورودی های متعدد. بسیار منظم
Needs to be connected to the dedicated city lines
واقعا کی میخواید مترو بزنید برا کرج؟!
از قدیمی ترین ایستگاه های مترو تهران
Amazing to be on the map
دسترسی راحت به شهر تهران
خیلی عالی بود لذت بردیم
رفت و آمد از توش راحته
همیشه شلوغ …
شلوغ هست اما چاره چیه
شلوغ ، شلوغ ، شلوغ
ایستگاه پل فردیس
سر راست و عالی
به موقع رسیدم
خیلی خوب بود
مسیر قبلی
عاللییی
خوب بود
Crowded
از با و
…
عالی
nice
عالی
Best
عالی
عالی
عالی
خوب
خوب
بد
اا